模型の館ジユウノツバサ@ホビダス 模型を作る人・佐々木大悟のブログ。鉄道模型を中心に色々と書きます。

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2011年0月21日:16番再デビュー!

RM MODELS186号

本日12/21(火)発売のネコ・パブリッシング刊
『RM MODELS』186号
下記の記事を担当させていただきました。

●特集:百花繚乱205系
アクラス製キット改造:205系1100番代鶴見線

●NEW MODEL PREMIUM
マイクロエース:
813系300番代/100・500番代福北ゆたか線


●特集:百花繚乱205系
アクラス製キット改造:205系1100番代鶴見線

久しぶりの16番作例!10年ぶりです。
しかも表紙メインの一員として作品が載るのは
ワタシの記憶が確かならば初めてのはず
(端っことかは何度かあったんですけどね)。

相変わらず完成が遅くて
鉄模連ショウの展示には間に合わなかったんですが、
その分も引っ張って頑張ったので、
何とか他のライターさんに
引けを取らない仕上がりにはなったのではないかと
自負しております。

もちろん、
未熟な部分や出し切れなかった部分もあるので
次も16番作例をやる機会があれば、
もっと良い作品を発表できるように頑張ります。

●NEW MODEL PREMIUM
マイクロエース:
813系300番代/100・500番代福北ゆたか線

JR九州モノの中でも製品化を待ちかねたネタだけに、
張り切って弄ってみました。

とはいえ、前号の「From Readers」で
プレミアムは加工品が多すぎて製品状態が判らない
というご意見も目にしていましたので、
福北ゆたか線の方は無加工で
加工品との比較写真も極力入れるようにしました。

最近の新規製品はメーカーを問わず
基本的なプロポーションを外さなくなってきてるので、
超絶ディテール加工やプロトタイプ変更・特定化を除けば
こういうギミック絡みの妥協点の調整が
工作の狙い目になるのかなぁという気がしてます。

今回で言えば、前頭部のカプラー廻り。
マイクロカプラーやボディマウント式TNカプラーと
胴受けがスカートの裏側に隠れるタイプのデザインって
開口部の広さで相反する要求があるので
両立しないんですよね~。
その妥協点のラインを
作例では少し上げることができたかな、と。

作者本人はカッコ良くなったと思ってるのですが、
いかがでしょう?
『RM MODELS』 | 投稿者 佐々木大悟 14:53 | コメント(0)| トラックバック(0)
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